• 高铁扫雷人是做什么的?高铁神秘扫雷人动检车设备是否正常

    导读: 有一种职业叫高铁扫雷员,他们在扫雷车上送走黑夜、迎来黎明,为我们守护回?#19994;?#36335;。 为确保高铁运行安全,铁路部门每天第一班载客高铁开行前,?#23478;?#25918;出一班确认车,检测涉及高铁运行的线路、接触网等所有设备是否正常,该列动车组不载客,被称为动检车,也被

    有一种职业叫高铁“扫雷员”,他们在“扫雷”车上送走黑夜、迎来黎明,为我们守护回?#19994;?#36335;。

    为确保高铁运行安全,铁路部门每天第一班载客高铁开行前,?#23478;?#25918;出一班确认车,检测涉及高铁运行的线路、接触网等所有设备是否正常,该列动车组不载客,被称为动检车,也被大家形象的比作“扫雷车”。

    不为人知的高铁“扫雷人”

    随车机械师对车厢内灭火器进行检查

    30日,刘东阳需要对新开通不久的成雅铁路进行“扫雷”。一路上,刘东阳全神贯注监控动检车每一个设备的运转状态,时而趴下将耳朵贴在地板上听,时而打开电器柜用鼻子闻,不敢有任何疏忽,用听、看、闻、巡、联来综合判断列车各项指标是否“有恙”。

     

    中铁济南局公司青岛电务段工长郑红喜:你好车载调度指挥?#34892;摹J8686在青盐线青岛北站1公里240?#29366;Γ?#24212;答器处于异常。

    几?#31181;?#21518;,地面应急处置小分队来到现场,对故障设备进行更换。

    中铁济南局青岛北信号工区副工长兰洲:应答器编码正常。速度正常。应答器正常。

    险情解除,动检车继续前行。夜色消退,晨光显露,车窗外的景色不断变幻。早上7点52?#37073;?#21160;检车返回青岛北站,郑红喜这次的工作也完成了。

    这趟动检车完成任务后,变更为载客列车,载上乘客继续出发。

    但是作为铁路职工,我觉得我肩上的担子更重,你在这个岗位上就要担起这个职责来。


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